F1テクノロジー　地上最速のマシーンはこうして生まれる

1995年のセナの事故を教訓に、98年シーズンからより安全に、エキサイティングにと大きく変化したF1。その新世代のマシーンを美しい写真を中心に分かりやすく解説しています。
変化の早いF1の技術が、本書を見れば一目瞭然。普段は知られることのない、F1設計の現場や風洞実験、クラッシュテストの模様なども掲載。原書は定評あるF1年鑑『AUTOCOURSE』の別冊、「Technology of the F1Car」です。

Introduction　コンセプトを決める
　　　　　　　デザインの指令塔／"革新"より"進化"／コンピューターを抜きには語れない／
　　　　　　　車両重量は600kg以下／空力がレースを制する

　Chapter１　シャシー
　　　　　　　カーボンコンポジットという材料／シャシーの剛性／繊維の目が重要／
　　　　　　　コンピューターで軽く、強く、しなやかに／虹が映し出すマシーン特性／
　　　　　　　木型を作る／手作業で木型を仕上げる／鋳型はカーボンファイバー製／
　　　　　　　型を仕上げる／匠の手仕事／オートクレーブで焼き上げる／
　　　　　　　アルミハニカムを挟みこむ／強化部材を入れる／バルクヘッドを組み込む／
　　　　　　　シャシーの仕上げ

　Chapter２　クラッシュテスト
　　　　　　　45km/hで前面衝突／体重75kgのダミードライバー／テストのためのシャシー／
　　　　　　　追突に備える／ノーズコーンが外れないか／側面から衝突されても／
　　　　　　　さらに側面安全性を高める／下から突き上げられたら／
　　　　　　　転覆からドライバーを守る／コクピットを守る／ステアリングの安全性

　Chapter３　エアロダイナミクス
　　　　　　　風洞テストを繰り返す／風洞を流れる空気／風洞内で"走らせる"／
　　　　　　　より安定したレーシングカーを目指す／風洞は自社で持つ／
　　　　　　　見えない空気を見る／フロントウィングの設計／
　　　　　　　レギュレーションの間隙をついたウィング／乱流を整える／ハイノーズの流行／
　　　　　　　アンダートレイの効果／リアディフューザーとアンダートレイ／
　　　　　　　排ガスの流れとダウンフォース／フラットボトムからステップボトムへ／
　　　　　　　サイドポンツーンの形状／ラジエターへ空気を取り込む／
　　　　　　　サイドポンツーンの中身／ヘルメット周りの乱流／オンボードカメラ／
　　　　　　　独創的なウィング／エンジンカバーのデザイン／リアタイアと空力／
　　　　　　　リアウィングの設計

　Chapter４　エンジンとトランスミッション
　　　　　　　メーカーとエンジンサプライヤー／優れたエンジンとは／
　　　　　　　設計の基本的な注意点／Ｖ10を選ぶ理由／シルバーアローの復活／
　　　　　　　藍より青し？／アルミ⅔、スチール⅓／栄光に彩られたルノーエンジン／
　　　　　　　まだ発展途上のフォード・コスワース／無限ホンダの実力／
　　　　　　　アロウズの自社エンジン／フライ・バイ・ワイア／
　　　　　　　ドライビングテクニックとコンピューター制御との境界線／
　　　　　　　エグゾーストパイプのチューニング／排気システムの設計／燃焼を監視する／
　　　　　　　最適な吸気／効率よく空気を導くインダクションポッド／ラジエターの配置／
　　　　　　　ラジエターをより小さく、より軽く／無鉛ガソリン、燃費は1.4km/ℓ／
　　　　　　　ガソリン検査／ガソリンセル／給油口の位置／再給油がもたらしたもの／
　　　　　　　総延長1.6kmの配線／使用期間は400km／過酷なクラッチの仕事／
　　　　　　　ギアボックスのデザイン／カーボンファイバー製のギアケース／
　　　　　　　電子制御デフは条件付き、ＣＶＴは禁止

　Chapter５　ブレーキ
　　　　　　　温度管理が難しいカーボンディスク／キャリパーはアルミ製／
　　　　　　　電子制御ブレーキバランス・システム／２ペダルか３ペダルか／
　　　　　　　ブレーキの補助装置／ピットクルーを守るマスクとゴグル

　Chapter６　サスペンション、ホイール、タイア
　　　　　　　タイア性能に影響する力／ＧＹ vs ＢＳ／溝つきタイアの採用／
　　　　　　　コーナーリングスピードは落ちたのか／ウェットタイアは25％が溝／
　　　　　　　タイアメーカーの技術者／タイアの使い方／ホイール・サプライヤー／
　　　　　　　サスペンションアームもカーボン製／バーチャル・テスト／スタートの瞬間

　Chapter７　コクピット
　　　　　　　強靱な体力／レーシングスーツ／シートもオーダーメイド／
　　　　　　　視界を確保するために／コクピットからの脱出／ステアリング／
　　　　　　　ステアリング裏／将来はエアバッグ付き？／ドライバーの頭を守る／
　　　　　　　消火システム／ペダルレイアウト／ドライバーとの交信内容／
　　　　　　　レースのすべてを見守る電波

　　　　　　　謝辞